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名鉄名古屋本⑫（名鉄一宮～木曽川堤）
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名鉄一宮
２面４線
名古屋鉄道
尾西線に乗り換え→
「名鉄一宮駅」を出発する。
地上に降りて、しばらくは、『JR東海道本線』と並走する。
今伊勢
２面２線
『JR線』にはなく、『名鉄線』には駅があると言う駅。
ホームの長さは４両編成分しか無い。
『JR東海道線』とは今しばらく並走する。
石刀
２面２線
“いわと”と読む駅。
この駅の２番線は、『名鉄』と『JR』との間に無理矢理に
ホームを作ったかのような感じになっており、
ホームが非常に狭くなってしまっている。
『JR東海道線』とはわかれて、
直線を進んでいく。
新木曽川
２面４線
緩急接続を行う事が多い駅。
かつては急行に種別変更されることも多かったようだ。
緩急接続を行っている真っ最中。
これが岐阜方面では大体最後の緩急接続になるようだ。
住宅地の中を直線で進んでいく。
黒田
２面２線
普通列車のみが停車する駅。
ホームは４両分しか無く、６両編成は、
後ろ２両のドアが開かない。
開けた視界の直線を走行していく。
木曽川への堤防への勾配になっていて、
「木曽川堤駅」自体も傾斜している。
木曽川堤
２面２線
やがて「木曽川堤駅」に到着する。
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