天竜浜名湖線01（掛川）

天竜浜名湖線01（掛川）

○天竜浜名湖鉄道

●路線距離（営業キロ）：67.7km

●軌間：1067mm

●駅数：38駅（起終点駅含む）

●複線区間：なし（全線単線）

●電化区間：なし（全線非電化）

駅名一覧→

『天竜浜名湖鉄道』は、元々は『国鉄』の路線でした。

この「掛川駅」を起点として、

『二俣線』として『東海道本線』の、

バイパス路線として活躍していました。

「掛川駅」は新幹線停車駅ですが、
建物は少なく、すっきりとした街並みです。

元は『国鉄』でしたが、
『天竜浜名湖鉄道』という私鉄化してからは、
別の駅舎を持つようになりました。

『天竜浜名湖鉄道』の入り口は、
このような姿となっています。

一応現在は観光路線としての姿があるので、
このような沿線マップがあります。

起点駅はこじんまりとしており、
ホームも１両分くらいしかありません。

掛川
１面２線（天竜浜名湖鉄道）

JR東海
東海道新幹線に乗り換え→
東海道本線に乗り換え→

「掛川駅」は頭端式ホームになっており、
この線路はどこにも通じていませんが、
『JR』とは線路が繋がっており、
新型車両の甲種車両の引き渡しが行われます。

歴史を感じられる駅名表示です。
次の駅が「掛川市役所前」に変更されています。

駅ホームが繋がっているのも、
国鉄時代の名残のようです。

『国鉄』時代はさぞ賑やかだったのかもしれませんが、
今は第３セクターなので乗客は、
かなり減少しているようです。

『東海道本線』と『新幹線』は１日で１万人の乗客がいますが、
『天竜浜名湖鉄道』ではその１０分の１の千人の乗客です。

それでも、『天竜浜名湖鉄道』の駅内では、
最多の乗車人数です。

『天竜浜名湖鉄道』の列車は、
１両編成の気道車で、日中はこの程度の乗車人数で、
がらがら列車のまま終点まで向かいます。

ワンマン運転なので、
このような運賃表示があります。
３８駅なので３８番まで使われます。